RTO催化燃燒設(shè)備方法

RTO催化燃燒設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)能省力，無(wú)二次污染。設(shè)備占地面積小，重量輕。采用窩蜂陶瓷狀為載體的貴金屬催化劑，阻力小，。當(dāng)有用蒸汽濃度達(dá)到2000ppm以上時(shí)，可維持自燃。

RTO催化燃燒設(shè)備原理有何特點(diǎn)？

廢氣經(jīng)收集后，通過(guò)旋轉(zhuǎn)閥門(mén)進(jìn)入事先蓄熱的蓄熱層，蓄熱層將熱量傳遞給廢氣，廢氣達(dá)到反應(yīng)溫度后，在催化劑層上發(fā)生氧化反應(yīng)，反應(yīng)后的氣體通過(guò)另外一個(gè)蓄熱層，將熱量傳遞給該蓄熱層，氣體深受冷卻，蓄熱層溫度深受升高。到達(dá)確定程度的時(shí)候，氣體流向發(fā)生反轉(zhuǎn)，未處理的低溫廢氣進(jìn)入上一循環(huán)已蓄熱的蓄熱層，然后發(fā)生催化反應(yīng)后，又將熱量傳遞給上一循環(huán)冷卻的蓄熱層。如此循環(huán)操作，實(shí)現(xiàn)污染物的催化氧化反應(yīng)和熱量的循環(huán)。

在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，排放的有用尾氣通過(guò)引風(fēng)機(jī)進(jìn)入設(shè)備的旋轉(zhuǎn)閥，通過(guò)選轉(zhuǎn)閥將進(jìn) 口氣體和出口氣體全部分開(kāi)。氣體首先通過(guò)陶瓷材料填充層預(yù)熱后發(fā)生熱量的儲(chǔ)備和熱交換，其溫度幾乎達(dá)到催化層進(jìn)行催化氧化所設(shè)定的溫度，這時(shí)其中部分污染物氧化分解;廢氣繼續(xù)通過(guò)加熱區(qū)升溫，并維持在設(shè)定溫度;其再進(jìn)入催化層完成催化氧化反應(yīng)，即反應(yīng)生成CO2和H2O，并釋放大量的熱量，以達(dá)到預(yù)期的處理效果。

RTO催化燃燒設(shè)備原理余熱可返回烘道，降低原烘道中消耗功率;也可作其它方面的熱源。使用壽命長(zhǎng)，催化劑一般兩年換，并且載體可生產(chǎn)。

RTO催化燃燒設(shè)備原理設(shè)備用于中高溫、中的有用混合廢氣。適用于噴漆車(chē)間的廢氣處理。適用于電子產(chǎn)品制造及集成電路的廢氣處理。

RTO催化燃燒設(shè)備故障原因及排除

1.電源不正常

聯(lián)系供電部門(mén)是否已對(duì)RTO系統(tǒng)供電；檢查相關(guān)電源開(kāi)關(guān)及線(xiàn)路；注意保險(xiǎn)絲是否熔斷。

2.變頻器故障

①檢查PLC與變頻器及變頻器與顯示屏之間的通訊是否正常，特別是通訊線(xiàn)是否松動(dòng)脫落。

②系統(tǒng)斷電后，因風(fēng)機(jī)的電機(jī)過(guò)電壓保護(hù)，變頻器可能會(huì)出現(xiàn)故障指示。再次通電啟動(dòng)后，按變頻器復(fù)位鍵即可。

③如風(fēng)機(jī)自動(dòng)停車(chē)，可對(duì)動(dòng)力柜斷電再通電重新啟動(dòng)。

④正常停爐后，再次啟動(dòng)RTO設(shè)備也可能出現(xiàn)這種情況，按變頻器復(fù)位鍵即可。

⑤如風(fēng)機(jī)電機(jī)故障，則可能導(dǎo)致電機(jī)過(guò)電流，變頻器故障報(bào)警。

3.風(fēng)機(jī)風(fēng)壓低報(bào)警

①若變頻器正常，則檢查電機(jī)（是否運(yùn)轉(zhuǎn)，有無(wú)異響）、軸承及電路（電機(jī)有無(wú)正常上電）。

②若變頻器顯示故障信號(hào)，經(jīng)復(fù)位后仍不能恢復(fù)正常，則需專(zhuān)注服務(wù)技術(shù)人員檢查維修。

③觀(guān)察風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)情況，如轉(zhuǎn)動(dòng)未見(jiàn)異常，則換壓差開(kāi)關(guān)。

4.當(dāng)故障提示“壓縮空氣壓力低”

①確認(rèn)壓縮空氣主管道上手動(dòng)閥有無(wú)開(kāi)啟。

②確認(rèn)供氣系統(tǒng)是否正常。如是則檢查壓力開(kāi)關(guān)參數(shù)設(shè)定是否正確4bar或是否損壞；如否則聯(lián)系檢查空壓機(jī)與干燥機(jī)是否正常工作。

③檢查壓縮空氣管路有無(wú)泄漏。如正常，則檢查壓縮空氣管路有無(wú)泄漏。

5.氣動(dòng)閥門(mén)動(dòng)作異常

(1)如所有閥門(mén)均不動(dòng)作，則可能的問(wèn)題根源如下：

①檢查壓縮空氣壓力是否在正常范圍4～6kgf/cm2，壓縮空氣主管道上手動(dòng)閥有無(wú)開(kāi)啟。

②PLC柜直流電源有無(wú)問(wèn)題，保險(xiǎn)絲是否熔斷。

(2)如單個(gè)閥門(mén)動(dòng)作異常，則可能的問(wèn)題根源如下：

①檢查該閥門(mén)對(duì)應(yīng)的壓縮空氣小管道上手動(dòng)閥有無(wú)開(kāi)啟。

②檢查該閥門(mén)對(duì)應(yīng)的PLC柜中繼有無(wú)問(wèn)題。

③檢查該閥門(mén)電磁閥是否動(dòng)作，首先檢查電磁閥線(xiàn)圈有無(wú)通電；其次檢查電磁閥內(nèi)有雜物堵塞，一般解體清理后可繼續(xù)使用。如氣缸有問(wèn)題，則需換或由專(zhuān)注服務(wù)人員維修。④觀(guān)察現(xiàn)場(chǎng)閥位磁性開(kāi)關(guān)定位器是否到位，如閥門(mén)動(dòng)作到位，磁性開(kāi)關(guān)沒(méi)有亮燈指示，此時(shí)要調(diào)整磁性開(kāi)關(guān)位置，直到讓其亮燈指示。

⑤還有一種可能是閥門(mén)密封面上沾有鐵屑等雜物，致使閥門(mén)無(wú)法全部關(guān)閉，壓縮空氣一直從二位四通閥排氣口沖出。通常這種情況一般會(huì)隨著雜物脫落而自動(dòng)消失，否則應(yīng)打開(kāi)就近的檢查門(mén)，去除雜物。

6.點(diǎn)火不成功

打開(kāi)燃燒控制柜，按燃燒控制器復(fù)位鍵，重新點(diǎn)火。如重復(fù)多次，燃燒器仍不能點(diǎn)火，則按下列途徑查找原因：

①觀(guān)察燃燒控制器各小燈的閉合，根據(jù)其提示，分析無(wú)故障原因。

②檢查電機(jī)是否正常。連桿是否松動(dòng)。燃?xì)馄胶忾y是否在適當(dāng)位置。

③檢查點(diǎn)火電磁閥是否故障。

④檢查點(diǎn)火管路是否開(kāi)啟，壓力是否正常（減壓閥后壓力1～2KPa左右）。

⑤主減壓閥前壓力及減壓閥后壓力是否正常。若減壓閥后壓力不正常則調(diào)節(jié)減壓閥或換減壓閥。

⑥擦拭點(diǎn)火器及火焰檢測(cè)器頭部后再試。

⑦檢查高壓點(diǎn)火器是否打火。

⑧火焰檢測(cè)器是否故障。

⑨檢查燃燒風(fēng)機(jī)供風(fēng)是否正常。

⑩火檢冷卻風(fēng)是否過(guò)大，關(guān)小再試；火檢冷卻風(fēng)是否關(guān)閉，如關(guān)閉，可能導(dǎo)致火檢端部溫度超過(guò)65℃，火檢自動(dòng)保護(hù)動(dòng)作導(dǎo)致點(diǎn)火失敗。

若以上問(wèn)題都不存在，但還不能成功點(diǎn)火，則需專(zhuān)注服務(wù)人員對(duì)燃燒系統(tǒng)重新調(diào)整。

7.燃燒器突然熄火

打開(kāi)燃燒控制柜，按燃燒控制器復(fù)位鍵，重新啟動(dòng)燃燒器。如重復(fù)多次，燃燒器仍不能正常運(yùn)行，則按下列途徑查找原因：

①主減壓閥前壓力及減壓閥后壓力是否正常。若減壓閥后壓力不正常則調(diào)節(jié)減壓閥或換減壓閥。

②檢查電機(jī)是否正常。連桿是否松動(dòng)。燃?xì)馄胶忾y是否在適當(dāng)位置。

③檢查助燃風(fēng)機(jī)壓力開(kāi)關(guān)是否動(dòng)作。

④檢查火檢有無(wú)問(wèn)題。

⑤高溫限制器有無(wú)動(dòng)作。

⑥火檢冷卻風(fēng)是否過(guò)大，導(dǎo)致小火時(shí)熄滅，關(guān)小點(diǎn)火再試；火檢冷卻風(fēng)是否關(guān)閉，如關(guān)閉，可能導(dǎo)致火檢端部溫度超過(guò)65℃，火檢自動(dòng)保護(hù)動(dòng)作導(dǎo)致點(diǎn)火失敗。

若以上問(wèn)題都不存在，但重新點(diǎn)火成功后再次出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，則需專(zhuān)注服務(wù)人員對(duì)燃燒系統(tǒng)重新調(diào)整。

8.排氣超溫上限（設(shè)定溫度250℃）此時(shí)RTO報(bào)警并自動(dòng)故障停車(chē)

可對(duì)照現(xiàn)場(chǎng)溫度表，首先判斷排氣熱電偶有無(wú)問(wèn)題。如現(xiàn)場(chǎng)溫度表顯示未超溫則換熱電偶，重新啟動(dòng)RTO。如現(xiàn)場(chǎng)溫度表也顯示超溫，則按如下幾種情況分析原因：

①?gòu)U氣入口溫度是否過(guò)高。RTO正常入口溫度為常溫。

②檢查RTO系統(tǒng)主切換蓋板閥有無(wú)故障。如閥門(mén)有故障，RTO蓄熱體無(wú)法正常蓄熱放熱，也會(huì)導(dǎo)致RTO出口超溫。

③檢查蓄熱體是否完好，如蓄熱體堵塞、碎裂或塌陷則導(dǎo)致?lián)Q熱效率降低，從而提高排煙溫度。

④檢查是否所有生產(chǎn)線(xiàn)廢氣閥都關(guān)閉。如長(zhǎng)時(shí)間關(guān)閉，進(jìn)入RTO的廢氣量太小，會(huì)導(dǎo)致RTO出口超溫。

9.氧化室溫度高報(bào)警（設(shè)定溫度950℃）：此時(shí)RTO自動(dòng)故障停車(chē)

①熱電偶有無(wú)問(wèn)題?？筛鶕?jù)兩支熱電偶及對(duì)照燃燒控制柜顯示的溫度判斷，正常情況下，任意兩者的讀數(shù)誤差≤150℃。

②檢查燃燒系統(tǒng)比例閥動(dòng)作是否正常。

③廢氣濃度過(guò)高，應(yīng)檢查生產(chǎn)工藝。

10.氧化室溫度變化異常

①檢查比例閥動(dòng)作是否正常。

②盡管自控系統(tǒng)可穩(wěn)定爐膛溫度，但廢氣量突然變化過(guò)大，會(huì)使溫升速度變快或慢，所以要盡量保持進(jìn) 口廢氣量相對(duì)穩(wěn)定。

③熱電偶有無(wú)問(wèn)題。

④控制柜有無(wú)良好接地，如無(wú)，則熱電偶可能信號(hào)干擾導(dǎo)致溫度顯示異常。